Aircraft Hangar යනු ගුවන් යානා ගබඩා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන විශාල පරාසයක තනි තට්ටු ගොඩනැගිලි වේ.
ගුවන් යානා ගණන සහ ගුවන් යානා පිරිසැලසුමේ අවශ්යතා මත පදනම්ව, ගොඩනැගිල්ලේ උස සහ එල්ලෙන ගොඩනැගිල්ලේ ව්‍යුහාත්මක ස්වරූපය ද වෙනස් වේ, ප්රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් සාධක මත රඳා පවතී:
1) ගුවන් යානා වර්ගය සහ ප්‍රමාණය, නඩත්තු අයිතම සහ අවශ්ය නඩත්තුව එකවර නඩත්තු කිරීම;
2) එල්ලෙන ව්යුහයේ උස සහ ගුවන් යානා සැකැස්ම සඳහා අවශ්යතා සහ සීමා කිරීම්;
3) එල්ලෙන දොර සහ දොඹකරය සහ එල්ලෙන ස්ථානයේ වැඩ කරන වේදිකාව සඳහා අවශ්යතා;
4) එල්ලෙන ඇතුළත සහ පිටත ගිනි ආරක්ෂණ පහසුකම් සඳහා වින්යාස අවශ්යතා;
5) අඩවි කොන්දේසි සහ අනාගත සංවර්ධන ප්‍රවණතා.
| නම | නඩත්තු කිරීම සඳහා පෙර සැකසූ ගුවන් යානා එල්ලෙන හන්ගර් වානේ ව්යුහය |
| ව්යුහය වර්ගය | ද්වාර රාමු ව්යුහය, ට්‍රස් රාමුව, පැතලි රාමු ව්යුහය |
| දිග | 20m~200m |
| පළල | 20m~50m |
| ඊව් උස | 8m~30m |
| වහල බෑවුම | 10% හෝ පැතලි |
| වානේ කදම්භ සහ තීරුව | H-කොටස වානේ, ට්‍රස් වානේ, වානේ නල, දැලි සහිත වානේ, හරස්කඩ වානේ |
| වහල සහ බිත්ති පරිවාරක පැනලය | වානේ ගැල්වනයිස් කරන ලද ආවරණ පත්රය, සංයුක්ත පුවරුව |
| දොර | ස්ලයිඩින් දොර, නැමීමේ දොර, සෝපාන දොර |
| කවුළුව | PVC ස්ථාවර කවුළුව සහ ස්ලයිඩින් දොර |
| වානේ ව්යුහය සඳහා ප්රති-විඛාදනයට | පින්තාරු කිරීම හෝ හොට් ඩිප් ගැල්වනයිස් කර ඇත |
1)එල්ලා තැබීමේ පරතරය සහ උස සාපේක්ෂව විශාලයි.සාමාන්‍යයෙන් විශාල ගුවන් යානා එල්ලීමක පරතරය මීටර් 62කට වඩා වැඩි වන අතර උස මීටර් 20ක් පමණ වේ.මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ගුවන් යානා එල්ලීමක පරතරය ද මීටර 42කට වඩා වැඩිය.
2)එල්ලෙන යානයට ඇතුළුවීම සහ පිටවීම සඳහා ගුවන් යානා අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා, එල්ලෙන ඉදිරිපස විශාල විවරයක් ඇති අතර කුළුණු නොමැත.විශාල පරාසයක එල්ලෙන ව්යුහය සැලසුම් කිරීමේදී ගේට්ටුව විවෘත කිරීමේ ව්යුහය තීරණාත්මක ගැටළුවකි.
3)එල්ලෙන භාවිතයේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා, වහලයට වැඩි දෘඩතාවයක් අවශ්ය වේ.සැහැල්ලු වහළ පද්ධතියක් භාවිතා කිරීම වැනි විශාල සුළං බර වලදී, ඉංජිනේරුවන් දොර විවෘත කරන විට ව්යුහය මත සුළං චූෂණ බලපෑම සලකා බැලිය යුතුය.
ගුවන් යානා එල්ලා තැබීමේ ගුවන් යානා සැකැස්ම සහ උස අවශ්යතා අද්විතීය වන අතර එය ගොඩනැගිල්ලේ ව්‍යුහයට සෘජුවම බලපායි.
එල්ලෙන විශාල පරාසය නිසා, සම්පූර්ණ බරෙහි වහලයේ ව්යුහයේ බර සැලකිය යුතු ය.වානේ ව්යුහය ඉහළ ශක්තිය, සැහැල්ලු, කුඩා හරස්කඩවල වාසි ඇත.එමනිසා, වානේ ව්‍යුහයන් සාමාන්‍යයෙන් විශාල පරාසයක ගොඩනැගිලි සඳහා බර දරණ වහල පද්ධති ලෙස භාවිතා කරන අතර එමඟින් වහලයේ ව්යුහයේ බර අඩු කර පිරිවැය අඩු කළ හැකිය.
එල්ලෙන විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක් ඇති අතර බොහෝ ගුවන් යානා බොහෝ විට ගොඩනැගිල්ල තුළ නඩත්තු කෙරේ.එබැවින් තෙල් හා ගෑස් දහනය කිරීමේ පුපුරන සුලු ප්රභවයන් සමඟ විවිධ නඩත්තු උපකරණ සහ වැඩ වේදිකා ඇත.ගිනි හා පිපිරුම් ආරක්ෂාව සඳහා දැඩි අවශ්යතා සහ පරිපූර්ණ පහසුකම් තිබිය යුතුය.වර්තමානයේ, ඉහළ පෙණ පෙන ගිනි නිවන පද්ධති බොහෝ විට භාවිතා වේ.
| ප්රධාන වානේ රාමුව | තීරුව | Q235 හෝ Q345, වෑල්ඩින් H කොටස වානේ හෝ වානේ පන්දලම් |
| බීම් | Q235 හෝ Q345, වෑල්ඩින් H කොටස වානේ හෝ වානේ පන්දලම් | |
| ද්විතියික රාමුව | පර්ලින් | Q235,C හෝ Z කොටසේ වානේ |
| දණහිස් වරහන | Q235,L50*4 | |
| ටයි පටිය | Q235, වානේ පයිප්ප | |
| බ්රේස් | Q235,φ20 රවුම් තීරුව හෝ කෝණ වානේ | |
| නඩත්තු පද්ධතිය | වහල ආවරණ | EPS/ෆයිබර්ග්ලාස්/ගල් ලොම්/PU සැන්ඩ්විච් පැනලය හෝ රැලි සහිත වානේ පත්රය |
| බිත්ති ආවරණ | EPS / ෆයිබර්ග්ලාස් / පාෂාණ ලොම් / PU සැන්ඩ්විච් පැනලය, වීදුරු තිර, ඇලුමිනියම් පත්රය, තේරීම සඳහා රැලි සහිත වානේ තහඩු | |
| අමතර උපාංග | කවුළුව | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ කවුළුව |
| දොර | විදුලි එල්ලෙන දොර, ස්ලයිඩින් දොර | |
| ගාංචු | ඉහළ ශක්තිමත් බෝල්ට්, සාමාන්ය බෝල්ට්, ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු, ආදිය. | |
| වැහි පොද | PVC | |
| කප්පාදු කරන්න | 0.5mm රැලි සහිත වානේ පත්රය | |
| මතුපිට ප්රතිකාර | තීන්ත හෝ ගැල්වනයිස් කර ඇත | |
| සේවා ජීවිතය | අවුරුදු 50 දක්වා | |
| සුළං ප්රතිරෝධය ශ්රේණිය | 12 ශ්රේණි | |
| සහතික කිරීම | CE,SGS,ISO | |
එල්ලෙන දොර එහි විශාල ප්‍රමාණය හා බර නිසා අද්විතීය ව්යුහයක් ඇති අතර එය විවෘත කිරීමට පහසු විය යුතුය.ගුවන් යානා එල්ලෙන ස්ථානයට ඇතුළුවීම සහ පිටවීම පහසු කිරීම සඳහා, දොර සාමාන්‍යයෙන් ගුවන් යානා එල්ලෙන ස්ථානයේ සම්පූර්ණ උස අනුව නිර්මාණය කර ඇත.සම්පූර්ණ දිග පංකා කිහිපයකට බෙදා ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම පළල මීටර් 10-20 ක් පමණ වේ.සෑම දොරකම මුදුනේ කැපවූ මාර්ගෝපදේශ ව්යුහයක් ඇති අතර, පහළ ධාවන රෝදය දොර කොළයට සහය දක්වයි, වානේ රාමුවකින් සාදන ලද තුනී වානේ තහඩුවකින් ආවරණය කර ඇති දොර කොළ, දොර කොළයේ thickness ණකම 500-700 mm පමණ වේ.
1.වානේ ව්යුහය මත සම්බන්ධක තහඩුව ප්‍රවාහනයේදී ඒවායේ තීන්ත ගැලවී යාමෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා බුබුලු ප්ලාස්ටික් ඇසුරුම් කර ඇත.
2.සැන්ඩ්විච් පැනල් සහ රැලි සහිත වානේ පත්රය අවශ්ය නම් ප්ලාස්ටික් පටලයකින් ඇසුරුම් කරනු ලැබේ.
3. සවිස්තරාත්මක ලැයිස්තුවක් සහිත ලී පෙට්ටිවල බෝල්ට් අසුරා ඇත.
4.සියලු භාණ්ඩ 40'HQ කන්ටේනරය තුළ පටවනු ලැබේ, 40GP සහ 20GP බහාලුම් අවශ්ය නම් හරි ය. තවද බර පිළිබඳ අවශ්යතා තිබේ නම්, එය පැටවීමට පෙර දැනුම් දිය යුතුය.
වරාය
Qingdao වරාය හෝ අවශ්ය පරිදි.
බෙදාහැරීමේ කාලය
තැන්පතු හෝ L/C ලැබීමෙන් දින 30-45 කට පසුව සහ ඇඳීම ගැනුම්කරු විසින් තහවුරු කර ඇත. Pls එය තීරණය කිරීමට අප සමඟ සාකච්ඡා කරන්න.
ගුවන් යානා එල්ලීමේ දොර සාමාන්‍යයෙන් විශාල ස්ලයිඩින් දොර හෝ විශාල නැමීමේ දොර භාවිතා කරයි.
අපෙන් නිර්මාණය කරන ලද එල්ලෙන ගොඩනැගිල්ල ද්වාර වානේ රාමු ව්යුහය, අභ්‍යන්තර තීරු නොමැතිව පැහැදිලි පරාසයක ඇති ලෝහ ව්‍යුහ ගොඩනැගිලි සැලසුම භාවිතා කරයි.
අපගේ විශිෂ්ට නිර්මාණ කණ්ඩායම ඔබ වෙනුවෙන් වානේ ව්යුහය එල්ලා නිර්මාණය කරනු ඇත.ඔබ පහත තොරතුරු ලබා දෙන්නේ නම්
ඒ.ස්ථානය (ඉදි කරනු ලබන්නේ කොහේද? ) _____රට, ප්රදේශය
බී.ප්‍රමාණය: දිග*පළල*උස _____mm*_____mm*_____mm
c.සුළං බර (උපරිම. සුළං වේගය) _____kn/m2, _____km/h, _____m/s
ඈහිම බර (උපරිම. හිම උස)_____kn/m2, _____mm
ඊ.භූමිකම්පා විරෝධී _____ මට්ටම
f.ගඩොල් බිත්තියක් අවශ්ය හෝ නැත ඔව් නම්, උස මීටර් 1.2 ක් හෝ උස මීටර් 1.5 කි
g.තාප පරිවරණය ඔව් නම්, EPS, ෆයිබර්ග්ලාස් ලොම්, ගල් ලොම්, PU සැන්ඩ්විච් පැනල් යෝජනා කරනු ලැබේ;එසේ නොමැති නම්, ලෝහ වානේ තහඩු හරි වනු ඇත.දෙවැන්නෙහි පිරිවැය කලින් තිබූ මුදලට වඩා බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත.
h.දොර ප්‍රමාණය සහ ප්‍රමාණය _____ ඒකක, _____(පළල)mm*_____(උස)mm
මම.කවුළු ප්‍රමාණය සහ ප්‍රමාණය _____ ඒකක, _____(පළල)mm*_____(උස)mm
j දොඹකරයක් අවශ්ය හෝ නැත ඔව් නම්, _____ ඒකක, උපරිම.බර____ටොන් එසවීම;උපරිම.එසවීමේ උස _____m
